Bảng Giá Cước Vận Chuyển Hàng Hóa Bằng Ô Tô/Xe Tải 2026

Định mức cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô trên thị trường thường thiếu đồng nhất do sự phức tạp trong tỷ lệ quy đổi thể tích và các khoản phụ phí ẩn. Bài viết này cung cấp bảng báo giá chi tiết từ Trường Nam Logistics, kèm theo công thức tính cước chuẩn xác cho từng nhóm hàng hóa chuyên biệt (hàng nặng, hàng cồng kềnh, hàng quá khổ). Thông tin được minh bạch hóa nhằm giúp doanh nghiệp chủ động dự toán chi phí logistics, loại bỏ hoàn toàn rủi ro phát sinh ngân sách ngoài hợp đồng.

Bảng giá cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô

Trường Nam Logistics hiểu rằng chi phí là yếu tố quan trọng hàng đầu của khách hàng khi lựa chọn đối tác vận tải. Do đó, bảng giá cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô luôn được chúng tôi niêm yết một cách minh bạch, rõ ràng và tối ưu chi phí nhất theo từng nhu cầu cụ thể.

Bảng giá thuê xe tải nguyên chuyến

Bảng giá gửi hàng ghép

Hướng dẫn cách tính cước vận chuyển hàng hóa

Việc xác định chi phí vận tải đường bộ không đơn thuần chỉ dựa vào việc đặt kiện hàng lên bàn cân. Để đảm bảo tính công bằng và khai thác tối ưu không gian xếp dỡ của phương tiện, Trường Nam Logistics áp dụng bộ quy chuẩn tính cước dựa trên đặc tính vật lý của hàng hóa.

Phân loại hàng hóa trước khi tính cước

Dựa trên tỷ lệ giữa trọng lượng thực tế và thể tích chiếm dụng trong thùng xe, hàng hóa được phân tách thành ba nhóm cơ bản để làm cơ sở áp giá cước:

• Hàng nặng: Là những mặt hàng có mật độ vật chất cao, trọng lượng lớn nhưng kích thước nhỏ gọn, chiếm ít diện tích thùng xe. Nhóm hàng này thường làm xe đạt giới hạn về tải trọng trước khi hết không gian chứa.
  • Ví dụ: Sắt thép, vật liệu xây dựng, gạch men, hóa chất đóng phuy, máy móc cơ khí.
  • Cách tính: Tính cước trực tiếp theo trọng lượng cân được (Kg hoặc Tấn).
• Hàng nhẹ, cồng kềnh: Là những mặt hàng có trọng lượng nhỏ nhưng kích thước lớn, chiếm nhiều diện tích không gian xếp dỡ. Nhóm hàng này khiến thùng xe bị đầy trước khi đạt mức tải trọng cho phép.
  • Ví dụ: Mút xốp, bao bì carton, nệm, bồn nhựa rỗng, đồ thủ công mỹ nghệ.
  • Cách tính: Tính cước theo thể tích chiếm dụng (Số khối – m³).
• Hàng quá khổ, quá tải (Siêu trường, siêu trọng): Các loại máy móc, thiết bị dự án có kích thước hoặc tải trọng vượt quá quy chuẩn của xe tải thông thường, bắt buộc phải dùng rơ moóc chuyên dụng (moóc lùn, moóc rút).
  • Cách tính: Khảo sát thực tế phương án tuyến và báo giá theo chuyến/dự án độc lập.

Công thức tính cước quy đổi

Đối với các kiện hàng có kích thước bất đối xứng hoặc để quy về một đơn vị tính toán chung, ngành vận tải đường bộ áp dụng công thức tính trọng lượng quy đổi. Thao tác tính toán bao gồm 4 bước:

Bước 1: Đo kích thước phủ bì kiện hàng Xác định chính xác số đo chiều Dài, chiều Rộng và chiều Cao của kiện hàng ở vị trí rộng nhất. Đơn vị tính được quy chuẩn về Mét (m).

Bước 2: Tính thể tích không gian (Số khối)

• Thể tích (m³) = Dài x Rộng x Cao

Bước 3: Tính trọng lượng quy đổi Trong vận tải đường bộ nội địa, hằng số quy đổi thể tích sang trọng lượng phổ biến là 300 kg/m³ (tương đương 1 khối hàng nặng khoảng 300kg).

• Trọng lượng quy đổi (kg) = Thể tích (m³) x 300

Bước 4: Đối chiếu và áp dụng hệ số cước Nhà xe sẽ tiến hành so sánh trực tiếp giữa Trọng lượng thực tế cân được và Trọng lượng quy đổi vừa tính ở Bước 3. Nguyên tắc tính cước là số liệu nào lớn hơn sẽ được lấy làm căn cứ nhân với đơn giá cước cơ bản.

Ví dụ minh họa: Khách hàng cần vận chuyển một kiện thiết bị y tế có kích thước Dài 2m, Rộng 1m, Cao 1m. Trọng lượng cân thực tế là 400kg.

• Thể tích kiện hàng = 2m x 1m x 1m = 2 m³.
• Trọng lượng quy đổi = 2 m³ x 300 = 600kg.
• So sánh: Trọng lượng quy đổi (600kg) lớn hơn trọng lượng thực tế (400kg).

Kết luận: Cước vận chuyển kiện hàng này sẽ được Trường Nam Logistics tính toán dựa trên mức trọng lượng là 600kg.

5 Yếu tố quyết định đến đơn giá cước vận chuyển

• Loại phương tiện: Các dòng xe chuyên dụng (xe đông lạnh, xe bồn, xe fooc) có cước phí vận hành và khấu hao cao hơn xe tải thùng bạt hoặc thùng kín thông thường.
• Quãng đường và địa hình: Cự ly càng dài thì đơn giá tính trên mỗi km càng giảm. Tuy nhiên, các tuyến đường đèo dốc hoặc khu vực cấm tải trọng sẽ làm tăng chi phí nhiên liệu và trung chuyển.
• Phương thức giao nhận: Hình thức nhận tận nơi – giao tận nơi (Door-to-door) có cước cao hơn hình thức giao nhận tại kho do phát sinh chi phí điều phối xe tăng bo.
• Đặc tính hàng hóa: Cước phí sẽ bao gồm các phụ phí rủi ro đối với hàng hóa có giá trị cao (cần mua bảo hiểm), hàng dễ vỡ, hoặc hàng hóa chất nguy hiểm.
• Yêu cầu về thời gian: Dịch vụ vận chuyển hỏa tốc, bao xe chạy suốt không chờ ghép hàng sẽ có biểu cước cao hơn các chuyến đi tiêu chuẩn.

Bảng liệt kê các phụ phí phát sinh (nếu có)

Tính minh bạch trong báo giá là nguyên tắc hoạt động tại Trường Nam Logistics. Tùy thuộc vào đặc thù thực tế của từng đơn hàng và điều kiện giao nhận, các khoản phụ phí dưới đây có thể phát sinh và sẽ được liệt kê rõ ràng:

Tại sao nên chọn dịch vụ vận tải của Trường Nam Logistics?

Trường Nam Logistics là đơn vị cung cấp giải pháp vận tải đường bộ nội địa chuyên nghiệp. Được biết đến rộng rãi với vị thế là một công ty vận chuyển uy tín, chúng tôi ứng dụng bộ tiêu chuẩn vận hành khắt khe từ mảng vận chuyển ô tô Bắc Nam sang việc khai thác hàng hóa thương mại thông thường, đảm bảo tính an toàn và tiến độ tối đa cho mọi đối tác.

• Năng lực đội xe đa dạng: Sở hữu trực tiếp hệ thống phương tiện từ 500kg đến 30 tấn, cùng các dòng xe container, đầu kéo chuyên dụng. Đảm bảo năng lực điều phối nhanh chóng cho cả yêu cầu gửi hàng ghép và bao xe nguyên chuyến.
• Bình ổn đơn giá cước: Mọi cấu phần định giá và phụ phí đều được niêm yết rõ ràng trong báo giá. Cam kết duy trì biên độ giá ổn định thông qua các hợp đồng nguyên tắc dài hạn, không có chi phí ẩn.
• Ứng dụng công nghệ quản lý: 100% phương tiện vận tải được tích hợp hệ thống định vị GPS theo thời gian thực. Quá trình kiểm soát vận đơn được số hóa, giúp khách hàng chủ động truy xuất hành trình và dự chuẩn xác thời gian giao nhận (ETA).
• Cam kết đền bù rủi ro: Đi kèm biên bản bàn giao và hợp đồng vận chuyển có giá trị pháp lý. Trường Nam Logistics chịu trách nhiệm đền bù 100% giá trị tổn thất theo khai báo nếu xảy ra sự cố kỹ thuật gây hư hỏng hoặc thất thoát hàng hóa trong quá trình lưu thông.

Quy trình vận chuyển hàng hóa chuyên nghiệp

• Bước 1: Tiếp nhận yêu cầu: Ghi nhận chi tiết thông tin từ khách hàng (loại hàng, kích thước, trọng lượng, địa điểm giao nhận và thời gian).
• Bước 2: Khảo sát và báo giá: Đánh giá phương án vận chuyển và gửi bảng báo giá cước phí chi tiết (bao gồm cả phụ phí nếu có).
• Bước 3: Ký hợp đồng vận tải: Thống nhất các điều khoản về chi phí, rủi ro, đền bù và tiến hành ký kết hợp đồng.
• Bước 4: Điều xe và bốc xếp: Bố trí phương tiện phù hợp đến địa điểm nhận hàng, tiến hành bốc xếp và ký biên bản giao nhận đầu đi.
• Bước 5: Vận chuyển và giao hàng: Theo dõi hành trình qua hệ thống GPS, bàn giao hàng hóa tại điểm đến và ký xác nhận tình trạng hàng.
• Bước 6: Nghiệm thu và thanh toán: Đối chiếu chứng từ, xuất hóa đơn VAT (nếu cần) và hoàn tất thủ tục thanh toán.

Câu hỏi thường gặp về cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô

Dưới đây là giải đáp từ Trường Nam Logistics cho những thắc mắc phổ biến nhất của khách hàng về cước phí vận tải hàng hóa:

Việc nắm rõ và minh bạch hóa cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô là cơ sở quan trọng giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí và chủ động trong kế hoạch logistics. Trường Nam Logistics cam kết cung cấp giải pháp vận tải chuyên nghiệp, báo giá chính xác dựa trên thông số kỹ thuật của kiện hàng và tuyệt đối không phát sinh chi phí ẩn.

Để nhận tư vấn phương án bốc xếp và bảng báo giá chi tiết theo tuyến đường thực tế, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi: