Vận chuyển thanh long đang là bài toán nan giải của nhiều thương lái và doanh nghiệp xuất khẩu nông sản. Làm thế nào để giữ trái tươi ngon, tránh hao hụt và đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của thị trường quốc tế?
Bài viết này từ Trường Nam Logistics sẽ giúp bạn giải đáp các thắc mắc:
- Nhiệt độ và độ ẩm lý tưởng để vận chuyển thanh long đi các thị trường khác nhau (Trung Quốc, Châu Âu, Mỹ) là bao nhiêu?
- Thiết bị vận chuyển chuyên dụng (container lạnh 40 feet, xe tải lạnh) cần đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật nào?
- Quy trình đóng gói và xử lý chuyên biệt (chiếu xạ, đóng thùng carton xuất khẩu) được thực hiện như thế nào?
- Phân biệt rõ ràng quy trình vận chuyển thanh long nội địa và xuất khẩu có gì khác nhau?
- 3 rủi ro lớn nhất khiến lô hàng thanh long thất bại và cách phòng tránh hiệu quả?
- Chi phí vận chuyển được tính toán dựa trên những yếu tố nào?
Cùng tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây!

Mục lục
- 1 Nhu cầu vận chuyển thanh long hiện nay
- 2 Tiêu chuẩn kỹ thuật để vận chuyển thanh long (Nhiệt độ, Độ ẩm)
- 3 Yêu cầu về đóng gói và xử lý chuyên biệt (Chiếu xạ, Đóng thùng)
- 4 Các hình thức vận chuyển thanh long
- 5 Phân biệt quy trình vận chuyển thanh long nội địa và xuất khẩu
- 6 Rủi ro lớn nhất khiến lô hàng thanh long thất bại (Và cách phòng tránh)
- 7 Trường Nam nhận vận chuyển thanh long đến những đâu
- 8 Tại sao nên chọn dịch vụ vận chuyển thanh long tại Trường Nam
- 9 Báo giá dịch vụ vận chuyển thanh long
- 10 Quy trình tiếp nhận và vận chuyển
Nhu cầu vận chuyển thanh long hiện nay
Thanh long hiện nay được trồng khá nhiều ở Long An, Tiền Giang… và nhiều nhất là ở Bình Thuận (chiếm hơn 70% diện tích trồng thanh long của cả nước). Trong thanh long chứa rất nhiều chất dinh dưỡng có lợi cho sức khỏe, nó đã trở thành một trong những loại trái cây được yêu thích nhất nên nhu cầu tiêu thụ, vận chuyển thanh long tại thị trường trong nước hay xuất khẩu ra nước ngoài là rất lớn, đặc biệt là thị trường Trung Quốc, Nhật Bản và các nước châu Âu.

Tuy nhiên, làm thế nào để đảm bảo chất lượng trái cây khi vận chuyển đi các tỉnh thành hoặc xuất khẩu sang thị trường nước ngoài vẫn là nỗi băn khoăn lớn của nhiều người. Bởi đây là mặt hàng dễ hỏng, mất mát, gây ảnh hưởng đến doanh thu của chủ doanh nghiệp.
Việc vận chuyển thanh long đi xa phải đảm bảo đúng quy trình, tiêu chuẩn đóng gói, bảo quản để tránh bị dập nát, ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm. Do đó, chủ doanh nghiệp cần lựa chọn các đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển nông sản để kiện hàng luôn giữ được giá trị và chất lượng khi giao đến tay người nhận.
Tiêu chuẩn kỹ thuật để vận chuyển thanh long (Nhiệt độ, Độ ẩm)
Với hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, Trường Nam Logistics hiểu rõ thanh long là loại trái cây nhạy cảm, đòi hỏi quy trình bảo quản nghiêm ngặt. Chúng tôi áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật “VÀNG” – bộ ba yếu tố then chốt giúp thanh long giữ nguyên độ tươi, màu sắc và hương vị từ vườn đến tay người tiêu dùng.
Nhiệt độ vận chuyển thanh long lý tưởng (5°C – 8°C tùy thị trường)
Nhiệt độ là yếu tố quyết định trực tiếp đến chất lượng thanh long trong suốt quá trình vận chuyển.
- Thị trường Trung Quốc: Nhiệt độ 5-7°C là tối ưu cho hành trình ngắn 3-5 ngày. Mức nhiệt này giúp kéo dài thời gian bảo quản 15-20 ngày, đáp ứng nhu cầu phân phối nhanh.
- Thị trường Châu Âu, Mỹ, Úc: Nhiệt độ 7-8°C phù hợp cho vận chuyển đường dài 25-30 ngày. Mức nhiệt cao hơn một chút giúp tránh hiện tượng chilling injury (tổn thương lạnh) trên trái.
- Thời gian tiền làm lạnh: Trước khi vận chuyển, thanh long cần được làm lạnh xuống nhiệt độ yêu cầu trong vòng 4-6 giờ.
- Nguyên tắc vàng: Nhiệt độ phải ổn định tuyệt đối suốt hành trình. Sự dao động trên 2°C có thể gây đọng sương, phát triển nấm mốc và làm giảm thời gian bảo quản.

Độ ẩm và cài đặt thông gió (90-95%, tránh đọng sương)
Cân bằng độ ẩm và thông gió là bí quyết giữ thanh long tươi mới mà không bị thối hỏng.
- Độ ẩm tương đối: Duy trì ở mức 90-95% để ngăn ngừa mất nước qua vỏ. Độ ẩm thấp hơn 85% khiến trái bị nhăn vỏ, giảm trọng lượng 3-5%.
- Hệ thống thông gió: Lưu lượng gió cài đặt ở mức 30-40 m³/h đảm bảo không khí tuần hoàn đều, loại bỏ khí ethylene tự nhiên từ trái cây.
- Kiểm soát đọng sương: Đây là thách thức lớn nhất. Khi nhiệt độ dao động, hơi nước ngưng tụ trên bề mặt trái gây thối nhanh. Giải pháp: sử dụng màng bọc thấm hút, giấy chống ẩm, và cài đặt defrost cycle (chu kỳ xả băng) phù hợp.
- Bao bì thông minh: Sử dụng thùng carton có lỗ thoáng khí, lót giấy thấm ẩm giúp điều hòa vi khí hậu bên trong.

Trường Nam Logistics kiểm tra và hiệu chỉnh thông số độ ẩm định kỳ mỗi 12 giờ trong suốt hành trình.
Yêu cầu về thiết bị (Container lạnh 40 feet RF, xe tải lạnh)
Thiết bị vận chuyển chuyên dụng là nền tảng để duy trì các tiêu chuẩn kỹ thuật trên.
- Container lạnh 40 feet (RF – Reefer Container): Đây là tiêu chuẩn quốc tế cho vận chuyển thanh long xuất khẩu. Dung tích chứa 22-24 tấn hàng. Trang bị máy lạnh Carrier hoặc Thermo King công suất mạnh, điều khiển nhiệt độ chính xác đến ±0.5°C.
- Xe tải lạnh chuyên dụng: Phục vụ vận chuyển nội địa và khu vực ASEAN. Công suất từ 5-10 tấn. Thùng xe cách nhiệt Polyurethane dày 80-100mm, máy lạnh độc lập hoạt động liên tục.
- Thiết bị giám sát thông minh: Hệ thống GPS kết hợp cảm biến nhiệt độ – độ ẩm ghi nhận dữ liệu mỗi 15 phút. Khách hàng có thể theo dõi hành trình thời gian thực qua ứng dụng di động.
- Chứng nhận và bảo dưỡng: Tất cả phương tiện của Trường Nam Logistics đều có chứng nhận ATP (Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs), được bảo dưỡng định kỳ theo tiêu chuẩn ISO.

Yêu cầu về đóng gói và xử lý chuyên biệt (Chiếu xạ, Đóng thùng)
Đóng gói đúng cách không chỉ bảo vệ thanh long khỏi va đập mà còn hỗ trợ duy trì nhiệt độ – độ ẩm lý tưởng. Trường Nam Logistics áp dụng quy trình đóng gói theo tiêu chuẩn xuất khẩu, kết hợp xử lý chuyên biệt đảm bảo hàng hóa đạt chất lượng cao nhất.
Thùng carton xuất khẩu tiêu chuẩn
- Chất liệu: Carton 5 lớp (BC flute hoặc AB flute) chịu lực tốt, chống ẩm. Khối lượng giấy 250-300 GSM đảm bảo độ bền khi xếp chồng.
- Kích thước phổ biến: 40x30x15cm (đựng 4-5kg) hoặc 50x40x20cm (đựng 8-10kg) tùy yêu cầu thị trường. Thùng có lỗ thoáng khí chiếm 5-8% diện tích để tuần hoàn không khí.
- Lớp lót bảo vệ: Giấy foam PE, giấy tissue hoặc màng bọc thấm ẩm bên trong ngăn va đập. Mỗi trái được lót riêng bằng lưới xốp PE để tránh trầy xước.
- In ấn thông tin: Mã vùng trồng, ngày thu hoạch, trọng lượng, hướng dẫn bảo quản bằng 2-3 ngôn ngữ theo yêu cầu thị trường đích.

Sọt nhựa tái sử dụng (cho thị trường nội địa và Trung Quốc)
- Ưu điểm: Sọt nhựa PP hoặc HDPE bền chắc, có thể tái sử dụng 50-100 lần, giảm chi phí đóng gói. Dễ dàng vệ sinh, khử trùng sau mỗi lần sử dụng.
- Kích thước chuẩn: Sọt 530x365x315mm chứa 15-20kg thanh long. Thiết kế có lỗ thoáng tứ phía giúp thông gió tối ưu.
- Quy trình: Sau khi giao hàng, sọt được thu hồi, rửa sạch bằng dung dịch khử trùng, phơi khô và tái sử dụng. Trường Nam Logistics có hệ thống quản lý sọt chuyên nghiệp, đảm bảo đủ số lượng cho mỗi chuyến hàng.

Chiếu xạ – xử lý kiểm dịch bắt buộc cho hàng xuất khẩu
- Mục đích: Chiếu xạ gamma (Co-60) hoặc chiếu xạ bằng chùm electron tiêu diệt sâu bọ, ấu trùng ruồi đục trái, đáp ứng yêu cầu kiểm dịch khắt khe của các thị trường như Mỹ, Nhật Bản, Úc.
- Liều lượng chuẩn:
- Thị trường Mỹ: 150-400 Gy
- Thị trường Nhật Bản, Úc: 150-300 Gy
- Liều lượng được kiểm soát chặt chẽ để không ảnh hưởng đến chất lượng trái.
- Thời điểm thực hiện: Thanh long được chiếu xạ sau khi đóng gói, trước khi xuất khẩu 1-2 ngày. Sau chiếu xạ, hàng được niêm phong và đóng container ngay lập tức.
- Chứng nhận: Mỗi lô hàng sau chiếu xạ có giấy chứng nhận (Certificate of Irradiation) kèm theo để thông quan.
Các hình thức vận chuyển thanh long
Có rất nhiều hình thức vận chuyển thanh long, bao gồm:
Vận chuyển bằng tàu hỏa: Đây là phương thức vận chuyển thường được sử dụng nếu khoảng cách ngắn và ở các khu vực có đường sắt phát triển.
Vận chuyển bằng đường hàng không: Trong trường hợp muốn vận chuyển thanh long từ các tỉnh miền Nam ra miền Bắc, thì đường hàng không sẽ là hình thức nhanh chóng và tiện lợi nhất. Tuy nhiên, chi phí bỏ ra cũng khá đắt so với những hình thức còn lại.
Vận chuyển bằng đường thủy: Thanh long cũng có thể được vận chuyển bằng đường thủy trên các tuyến đường sông và đường biển phát triển.
Vận chuyển bằng xe tải thường: Đây là một trong những phương tiện phổ biến để vận chuyển thanh long trong nước. Xe tải có thể chuyên chở số lượng lớn từ các vùng sản xuất đến các thị trường tiêu thụ trong nước.

Vận chuyển bằng xe container lạnh: Đây được coi là hình thức vận chuyển thanh long phổ biến nhất thời điểm hiện tại. Có rất nhiều kích thước container khác nhau: container lạnh 10 feet, 20 feet, 40 feet hoặc 45 feet… Qua đó tạo ra nhiều lựa chọn phù hợp với lượng thanh long mà khách hàng cần giao đi.
Hiện tại, Trường Nam Logistics giao nhận thanh long với nhiều hình thức như:
- Nhận hàng tại kho và chuyển hàng đến kho của khách hàng.
- Nhận hàng tại đơn vị và giao tận nơi theo yêu cầu.
- Nhận hàng tại đơn vị và giao đến kho của khách hàng.
- Nhận hàng tại kho khách hàng và giao tận nơi theo yêu cầu.
Phân biệt quy trình vận chuyển thanh long nội địa và xuất khẩu
Vận chuyển thanh long nội địa và xuất khẩu có những đặc thù riêng về phương tiện, quy trình và yêu cầu kỹ thuật. Trường Nam Logistics cung cấp giải pháp tối ưu cho từng loại hình vận chuyển.
Vận chuyển thanh long nội địa (Bình Thuận, Long An đi Hà Nội, các chợ đầu mối)
Vận chuyển nội địa phục vụ hệ thống phân phối trong nước, đòi hỏi tốc độ nhanh và linh hoạt.
Phương tiện chủ lực: Xe tải lạnh
- Loại xe phổ biến: Xe tải lạnh 5 tấn, 10 tấn hoặc đầu kéo container 20 feet phù hợp với khối lượng hàng từ 3-15 tấn.
- Công nghệ làm lạnh: Máy lạnh độc lập Carrier, Thermo King hoặc Daikin duy trì nhiệt độ 6-8°C ổn định suốt hành trình.
- Thời gian vận chuyển:
- Bình Thuận → TP.HCM: 3-4 giờ
- Long An → Hà Nội: 24-30 giờ
- Đến các chợ đầu mối (Bình Điền, Thủ Đức, Long Biên): 1-2 ngày

Hình thức đóng gói linh hoạt
- Sọt nhựa tái sử dụng: Được ưa chuộng nhất cho thị trường nội địa. Chi phí thấp, tiết kiệm thời gian đóng gói, dễ xếp dỡ. Mỗi sọt chứa 15-20kg, xếp 3-4 tầng trong thùng xe.
- Thùng carton: Sử dụng cho đơn hàng siêu thị, cửa hàng trái cây cao cấp. Thùng nhỏ gọn 4-5kg giúp bảo quản tốt hơn và dễ trưng bày.
- Xếp hàng tối ưu: Để pallet hoặc sọt cách thành xe 10-15cm để không khí tuần hoàn. Không xếp quá cao gây ép trái ở tầng dưới.
Vận chuyển thanh long xuất khẩu (chủ yếu đường biển)
Xuất khẩu thanh long đòi hỏi quy trình chặt chẽ, tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế về kiểm dịch và bảo quản.
Tuyến đường xuất khẩu chính
- Cảng Cát Lái (TP.HCM) → Cảng Thượng Hải (Trung Quốc): Tuyến ngắn nhất, thời gian 3-5 ngày. Thị trường tiêu thụ chính với 70-80% lượng thanh long xuất khẩu của Việt Nam.
- Cảng Cát Lái → Các cảng Châu Âu (Rotterdam, Hamburg, Antwerp): Thời gian 25-30 ngày. Yêu cầu kỹ thuật cao hơn với nhiệt độ 7-8°C.
- Cảng Cát Lái → Cảng Mỹ, Úc, Nhật: Thời gian 18-35 ngày tùy tuyến. Bắt buộc chiếu xạ và chứng nhận kiểm dịch nghiêm ngặt.
Bắt buộc sử dụng container lạnh (Reefer Container)
- Container 40 feet (RF) tiêu chuẩn: Kích thước 12m x 2.4m x 2.6m, chứa 22-24 tấn thanh long. Trang bị máy lạnh công suất lớn, kiểm soát nhiệt độ chính xác ±0.5°C.
- Cài đặt nhiệt độ:
- Thị trường Trung Quốc: 5-7°C
- Thị trường xa (Châu Âu, Mỹ): 7-8°C
- Độ ẩm: 90-95%
- Thông gió: 30-40 m³/h
- Giám sát hành trình: Container có thiết bị ghi dữ liệu nhiệt độ liên tục (data logger). Khách hàng theo dõi vị trí và nhiệt độ thời gian thực qua hệ thống tracking.

Đóng gói thùng carton tiêu chuẩn xuất khẩu
- Quy cách bắt buộc: Thùng carton 5 lớp chống ẩm, in đầy đủ thông tin xuất xứ, mã vùng trồng, trọng lượng, hướng dẫn bảo quản bằng tiếng Anh hoặc tiếng của nước nhập khẩu.
- Trọng lượng phù hợp: 4-5kg/thùng cho thị trường Trung Quốc, 8-10kg/thùng cho thị trường châu Âu, Mỹ.
- Xếp pallet: Thùng được xếp trên pallet gỗ ISPM-15 (đã fumigation), mỗi pallet 800-1000kg. Quấn màng PE 3-5 lớp cố định chắc chắn.
- Không sử dụng sọt nhựa: Do khó kiểm soát chất lượng, không đảm bảo vệ sinh và khó thu hồi ở thị trường nước ngoài.
Rủi ro lớn nhất khiến lô hàng thanh long thất bại (Và cách phòng tránh)
Với hơn 20 năm kinh nghiệm vận chuyển hàng nghìn tấn thanh long, Trường Nam Logistics đã chứng kiến và giải quyết vô số sự cố. Dưới đây là 3 rủi ro lớn nhất và cách phòng tránh hiệu quả.
Sai lầm về cài đặt nhiệt độ (quá lạnh gây hỏng vỏ, quá nóng gây chín rũ)
Rủi ro
- Quá lạnh (<5°C): Gây chilling injury – vỏ bị thâm đen, xuất hiện đốm nâu, thịt trái mất độ ngọt. Triệu chứng không xuất hiện ngay mà sau 3-5 ngày.
- Quá nóng (>10°C): Trái chín nhanh, mềm nhũn, nấm mốc phát triển. Thời gian bảo quản giảm từ 20 ngày xuống còn 5-7 ngày.
- Dao động nhiệt độ: Chênh lệch >2°C gây đọng sương, thúc đẩy nấm mốc.

Cách phòng tránh của Trường Nam Logistics
- Kiểm tra thiết bị trước mỗi chuyến: Hiệu chỉnh nhiệt kế, thử nghiệm máy lạnh đảm bảo hoạt động ổn định.
- Cài đặt chính xác theo thị trường:
- Trung Quốc: 5-7°C
- Châu Âu, Mỹ: 7-8°C
- Nội địa: 6-8°C
- Giám sát liên tục: Cảm biến nhiệt độ ghi dữ liệu mỗi 15 phút, cảnh báo tự động khi có sai lệch.
- Làm lạnh trước đúng cách: Hạ nhiệt trái xuống nhiệt độ vận chuyển trong 4-6 giờ trước khi xếp xe/container.
Lỗi trong khâu đóng gói (dập nát, thiếu lưu thông khí)
Rủi ro
- Dập nát do xếp chồng: Thùng/sọt xếp quá cao gây ép trái tầng dưới, vỏ bầm dập, thịt ươn.
- Thiếu lưu thông khí: Không có khoảng trống giữa các thùng khiến không khí không tuần hoàn. Nhiệt độ trong lòng pallet cao hơn 3-5°C so với bên ngoài.
- Đóng gói quá chặt: Trái sát nhau gây trầy xước, tạo điều kiện vi khuẩn xâm nhập.

Cách phòng tránh của Trường Nam Logistics
- Lót đệm bảo vệ: Mỗi trái được lót lưới xốp PE, giấy foam hoặc giấy tissue riêng biệt.
- Xếp đúng cách: Xếp trái theo hướng dọc, đầu cuống hướng xuống. Tối đa 3-4 lớp/thùng.
- Đảm bảo thông gió:
- Thùng carton có lỗ thoáng chiếm 5-8% diện tích.
- Để khoảng cách 10-15cm giữa pallet với thành xe/container.
- Xếp pallet cách nhau 5cm để không khí lưu thông.
- Kiểm tra trọng lượng: Không xếp quá 800-1000kg/pallet để tránh ép nặng.
Gián đoạn chuỗi lạnh (Rủi ro khi chuyển tải, chờ đợi)
Rủi ro
- Chuyển tải không an toàn: Khi chuyển hàng từ xe lạnh sang container hoặc kho, nhiệt độ tăng đột ngột 5-10°C trong 15-30 phút.
- Chờ đợi kéo dài: Hàng chờ làm thủ tục hải quan, chờ xếp tàu ngoài trời nắng nóng làm gián đoạn chuỗi lạnh.
- Mất điện máy lạnh: Container/xe hết nhiên liệu hoặc hỏng máy giữa đường, nhiệt độ tăng nhanh.

Cách phòng tránh của Trường Nam Logistics
- Chuyển tải nhanh chóng:
- Chuẩn bị sẵn container/xe lạnh đã cài đặt nhiệt độ.
- Chuyển hàng trong thời gian <15 phút.
- Thực hiện vào sáng sớm hoặc tối muộn khi nhiệt độ môi trường thấp.
- Kho trung chuyển lạnh: Hệ thống kho lạnh 5-8°C tại các điểm trung chuyển chính (TP.HCM, Hà Nội, cảng Cát Lái).
- Dự phòng nhiên liệu: Kiểm tra và đổ đầy nhiên liệu cho máy lạnh trước mỗi chuyến. Container có dự trữ nhiên liệu cho 7-10 ngày.
- Kế hoạch dự phòng: Phương án khẩn cấp khi xe/container hỏng: điều xe dự phòng đến trong vòng 2-4 giờ.
- Điều phối chặt chẽ: Làm việc với hải quan, cảng biển để giảm thời gian chờ đợi xuống mức tối thiểu.
Trường Nam nhận vận chuyển thanh long đến những đâu

Công ty vận tải Bắc Trung Nam – Trường Nam Logistics nhận vận chuyển đi khắp các tỉnh thành trên toàn quốc:
- Gia Lai, Đắk Nông, Đắk Lắk, Lâm Đồng; Bình Phước, Bình Dương, Đồng Nai, Tây Ninh.
- Thành phố Hồ Chí Minh, Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Tháp, Long An, Tiền Giang, Bến Tre, An Giang, Vĩnh Long.
- Yên Bái, Lào Cai, Điện Biên, Lai Châu, Hoà Bình, Sơn La, Hà Giang, Bắc Kạn, Cao Bằng, Lạng Sơn.
- Thái Nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ, Quảng Ninh, Bắc Giang, Hà Nam, Bắc Ninh, Hải Dương.
- Hà Nội, Hải Phòng, Nam Định, Ninh Bình, Hưng Yên, Thái Bình, Vĩnh Phúc.
- Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Nghệ An, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam.
- Bình Định, Quảng Ngãi, Phú Yên, Ninh Thuận, Khánh Hòa, Kon Tum.
- Hậu Giang, Trà Vinh, Sóc Trăng, Kiên Giang, Cà Mau, Bạc Liêu, Cần Thơ.
Xem thêm: Nhận vận chuyển cà phê các loại số lượng lớn đi Bắc Nam
Tại sao nên chọn dịch vụ vận chuyển thanh long tại Trường Nam
Với dịch vụ chuyên chở hàng hóa đông lạnh, Trường Nam Logistics đã không ngần ngại đầu tư hàng chục đầu xe container hùng hậu với nhiều tải trọng khác nhau. Mỗi phương tiện có khả năng vận chuyển thanh long với khối lượng khác nhau, đáp ứng nhu cầu của người gửi hàng. Đặc biệt hơn, hệ thống xe container được đầu tư hệ thống máy lạnh chất lượng. Chính hệ thống làm mát này đã đảm bảo chất lượng trái cây (thanh long) khi vận chuyển.
Cùng với đó, Trường Nam còn sở hữu đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp hỗ trợ giao hàng tận nơi. Đội ngũ nhân viên của đơn vị sẽ tư vấn và hỗ trợ tận tình nhằm mang đến cho khách hàng những thông tin cần thiết, đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra suôn sẻ.

Khách hàng khi có nhu cầu vận chuyển thanh Long chỉ cần liên hệ với chúng tôi, mọi nhu cầu của khách hàng sẽ được đơn vị đáp ứng một cách nhanh nhất. Với phương châm: “Sự hài lòng của khách hàng là niềm vui của chúng tôi”, Trường Nam Logistics luôn nỗ lực và cố gắng hết mình để mang đến cho khách hàng những dịch vụ chất lượng nhất.
Đơn vị được đánh giá là một trong những nhà cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa Bắc Nam uy tín nhất hiện nay mà quý khách hàng có thể đặt trọn niềm tin.
Báo giá dịch vụ vận chuyển thanh long

Chi phí dịch vụ vận chuyển thanh long phụ thuộc vào nhiều yếu tố:
- Loại phương tiện vận chuyển: Tùy thuộc vào loại xe container, kích thước container, trọng tải của container, càng lớn thì giá cước vận chuyển càng cao (và ngược lại);
- Khối lượng hàng hóa: Khi vận chuyển thanh long với khối lượng lớn đồng nghĩa với chi phí vận chuyển cũng sẽ tăng lên;
- Quãng đường vận chuyển: Nếu vận chuyển với quãng đường dài hơn thì giá cước vận chuyển cũng sẽ cao hơn.
Vì vậy, để biết được giá cước một cách nhanh nhất và chính xác nhất, quý khách hàng có thể liên hệ với Trường Nam qua thông tin liên hệ được cung cấp ở cuối bài.
Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển hàng trái cây Bắc Nam chuyên nghiệp nhất
Quy trình tiếp nhận và vận chuyển

Quy trình vận chuyển thanh long bằng container của chúng tôi được thực hiện một cách khoa học để đảm bảo đơn hàng được vận chuyển một cách an toàn và nhanh chóng:
Bước 1. Khách hàng liên hệ trực tiếp qua Hotline hoặc gửi Email và cung cấp thông tin gửi hàng;
Bước 2. Bộ phận kinh doanh, điều phối nhân viên tiến hàng khảo sát số lượng, trọng lượng, loại hàng hóa cần giao;
Bước 3. Sau khi thỏa thuận về giá cả, hai bên tiến hành ký kết hợp đồng và thống nhất phương án vận chuyển thanh long;
Bước 4. Trái cây (thanh long) được nhận tại kho của Trường Nam Logistics hoặc giao tận nơi theo yêu cầu. Sau đó bốc xếp lên xe container chuyên dụng chở thanh long số lượng lớn để trung chuyển đến địa điểm giao hàng;
Bước 5. Giao hàng thanh long tại kho của đơn vị hoặc địa điểm cụ thể theo yêu cầu. Sau đó khách hàng thanh toán;
Bước 6. Xác nhận chuyển khoản thành công và kết thúc hợp đồng tại đây.
Tìm hiểu thêm: Dịch vụ vận chuyển Bắc Nam chuyên nghiệp giá tốt
Trường Nam Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển thanh long với chi phí tiết kiệm tối đa nhằm hỗ trợ chủ doanh nghiệp, thương lái và bà con nông dân trong việc mua bán, trao đổi các loại trái cây nông sản đặc trưng. Với hệ thống xe hiện đại, chuyên nghiệp của chúng tôi, kiện hàng của khách hàng sẽ được bảo quản trong điều kiện tốt nhất. Cam kết tình trạng hàng hóa khi nhận luôn tươi mới, giữ nguyên hiện trạng ban đầu.
Đặc biệt giá cước của dịch vụ vận chuyển mà Trường Nam áp dụng là rẻ và cạnh tranh nhất so với mặt bằng chung của thị trường. Quý khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ vui lòng liên hệ với chúng tôi theo hotline bên dưới để được hỗ trợ báo giá và phục vụ tận tình, chu đáo nhất.
LIÊN HỆ

Xin chào, tôi là Kim Phượng – một chuyên viên content đang làm việc tại Trường Nam Logistics. Trên blog của tôi, tôi chia sẻ những kiến thức và kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa, tích lũy được trong suốt 15 năm hoạt động trong ngành Logistics. Tôi hy vọng rằng các thông tin này sẽ giúp ích cho các bạn đọc của tôi.
Bài viết liên quan
4 Cách Tra Cứu Đơn Hàng Bưu Điện (VNPost) Chính Xác 2025
Mã vận đơn là chuỗi ký tự duy nhất giúp theo dõi, định vị và
Dịch Vụ Chuyển Kho Xưởng Trọn Gói A-Z | An Toàn – Tối Ưu
Dịch vụ chuyển kho xưởng chuyên nghiệp mang lại nhiều lợi ích rõ rệt cho
Quota là gì? Toàn tập về Hạn ngạch & Ảnh hưởng tới Doanh nghiệp
Thuật ngữ Quota xuất hiện liên tục trong ngành xuất nhập khẩu. Thế nhưng, không