Những điều cần biết khi vận chuyển pin bằng đường hàng không

Trong lĩnh vực logistics quốc tế, vận chuyển pin bằng đường hàng không luôn được xem là một trong những thử thách ‘khó nhằn’ nhất do các quy định an toàn bay cực kỳ nghiêm ngặt của IATA. Chỉ cần một sai sót nhỏ trong phân loại hay đóng gói, lô hàng của doanh nghiệp có thể bị từ chối hoặc phạt nặng. Với tư cách là đơn vị có hơn 20 năm kinh nghiệm trong ngành vận tải, Trường Nam Logistics xin tổng hợp và chia sẻ những quy định mới nhất về vận chuyển mặt hàng đặc thù này để quý khách hàng nắm rõ và tránh các rủi ro đáng tiếc.

Tại sao Pin được xếp vào hàng nguy hiểm?

Theo quy định của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) và Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), các loại pin (đặc biệt là pin Lithium) được phân loại là Hàng nguy hiểm nhóm 9 (Class 9 – Miscellaneous Dangerous Goods).

Lý do chính không nằm ở bản thân viên pin khi ở trạng thái tĩnh, mà nằm ở nguy cơ tiềm ẩn khi chúng chịu tác động của môi trường vận chuyển hàng không. Cụ thể:

• Nguy cơ quá nhiệt (Thermal Runaway): Pin có thể tự tăng nhiệt độ đột ngột, gây nổ và cháy lan sang các kiện hàng khác. Đám cháy pin rất khó dập tắt bằng các phương pháp thông thường.
• Dễ bị đoản mạch: Nếu các cực pin không được bảo vệ và chạm vào nhau (hoặc chạm vào vật kim loại), chúng sẽ phóng tia lửa điện gây cháy ngay lập tức.
• Chứa hóa chất độc hại: Pin chứa axit, kiềm hoặc dung dịch điện phân dễ cháy. Nếu bị rò rỉ, chúng có thể ăn mòn cấu trúc máy bay.
• Nhạy cảm với áp suất và va đập: Sự thay đổi áp suất khi bay lên cao hoặc rung lắc mạnh có thể làm vỏ pin bị biến dạng, rò rỉ hoặc kích hoạt nổ.

Phân loại mã UN và quy định đóng gói

Để vận chuyển, bạn cần xác định đúng mã UN cho lô hàng của mình:

• UN 3480: Pin Lithium Ion rời (Sạc dự phòng, pin máy khoan…).
• UN 3481: Pin Lithium Ion đóng gói cùng hoặc lắp trong thiết bị (Laptop, điện thoại…).
• UN 3090: Pin Lithium Metal rời (Pin cúc áo, pin không sạc…).
• UN 3091: Pin Lithium Metal đóng gói cùng hoặc lắp trong thiết bị.

Tùy thuộc vào mã UN và công suất pin (Wh), người gửi phải tuân theo các hướng dẫn đóng gói (Packing Instruction – PI) cụ thể như PI 965, PI 966, PI 967… Tuy nhiên, có 4 nguyên tắc cốt lõi bắt buộc phải tuân thủ:

• Cách ly từng viên pin: Mỗi viên pin phải được bọc riêng biệt hoặc có vách ngăn để đảm bảo các cực pin không chạm vào nhau (gây đoản mạch) hoặc chạm vào các vật dẫn điện khác.
• Bảo vệ cực pin: Các đầu cực phải được dán băng keo cách điện hoặc bọc nắp nhựa bảo vệ.
• Cố định chắc chắn: Pin phải được chèn lót bằng vật liệu chống sốc (xốp, bọt khí) để không bị xê dịch bên trong kiện hàng khi máy bay rung lắc.
• Bao bì ngoài cứng cáp: Bắt buộc sử dụng thùng carton cứng, thùng gỗ hoặc thùng nhựa chịu lực. Tuyệt đối không dùng bao bì mềm, phong bì thư.

Xem thêm: Vận chuyển xe ô tô bằng đường bộ an toàn, nhanh chóng

Các trường hợp BỊ CẤM hoặc HẠN CHẾ vận chuyển bay

Hãng hàng không sẽ từ chối vận chuyển ngay lập tức nếu lô hàng thuộc các nhóm sau:

• Pin bị hư hỏng, khiếm khuyết: Pin bị phồng rộp, nứt vỡ vỏ, rò rỉ chất lỏng hoặc có dấu hiệu tỏa nhiệt.
• Pin thuộc diện thu hồi: Các lô pin bị nhà sản xuất triệu hồi vì lý do an toàn.
• Pin thải loại: Pin được vận chuyển với mục đích tiêu hủy hoặc tái chế.

Chỉ được phép vận chuyển nếu tuân thủ các quy định khắt khe đi kèm:

• Pin Lithium Ion rời (UN 3480): Dung lượng pin bắt buộc phải từ 30% trở xuống trước khi gửi.
• Pin có công suất lớn (trên 35kg/kiện): Không được gửi trên máy bay hành khách, phải gửi bằng máy bay chở hàng chuyên dụng và dán nhãn CAO màu cam.
• Sạc dự phòng (Power Bank): Cấm gửi dưới dạng hàng hóa ký gửi (đối với hành khách cá nhân) hoặc gửi số lượng lớn mà không khai báo Hàng nguy hiểm (đối với hàng hóa thương mại).

Lưu ý: Nếu vi phạm các quy định này, người gửi không chỉ bị tịch thu hàng hóa mà còn có thể đối mặt với mức phạt hành chính rất nặng từ cơ quan quản lý hàng không.

Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển hàng hóa khắp các tỉnh thành

Quy trình 5 bước đóng gói pin chuẩn IATA

• Sàng lọc & Xả pin: Loại bỏ pin phồng/hư hỏng. Với pin Lithium Ion rời (UN 3480), bắt buộc xả dung lượng xuống dưới 30%.
• Cách ly cực pin: Dán băng keo cách điện hoặc chụp nắp nhựa vào các đầu cực để chống đoản mạch.
• Bọc riêng lẻ: Gói từng viên pin bằng xốp hơi (bubble wrap) hoặc túi nilon riêng biệt, ngăn không cho chúng tiếp xúc với nhau.
• Cố định & Đóng thùng: Đặt vào thùng carton cứng (hoặc thùng gỗ/nhựa). Chèn xốp kín các khe hở để pin không bị xê dịch khi lắc.
• Dán nhãn: Dán phẳng phiu nhãn Class 9, nhãn Lithium Battery Mark (ghi mã UN + SĐT) ra ngoài vỏ thùng.

Bộ chứng từ và Nhãn dán

Bộ chứng từ bắt buộc:

• MSDS (Material Safety Data Sheet): Bảng chỉ dẫn an toàn hóa chất (cần bản cập nhật mới nhất).
• UN 38.3 Test Summary: “Chứng minh thư” xác nhận pin đã vượt qua 8 bài kiểm tra khắc nghiệt (rung lắc, sốc nhiệt, va đập…).
• Shipper’s Declaration (DGD): Tờ khai hàng nguy hiểm. Đây là cam kết pháp lý của người gửi, khai sai sẽ bị phạt tiền rất nặng.

Hệ thống nhãn dán trên thùng: Phải dán trên mặt phẳng, không bị che khuất

• Nhãn Class 9: Hình thoi, sọc đen trắng ở trên, số 9 ở dưới (Biểu thị hàng nguy hiểm hỗn hợp).
• Nhãn Pin Lithium (Battery Mark): Viền kẻ sọc đỏ, bắt buộc ghi rõ Mã UN (ví dụ UN 3480) và Số điện thoại khẩn cấp.
• Nhãn CAO (Cargo Aircraft Only): Màu cam, hình máy bay. Chỉ dán khi gửi pin rời số lượng lớn hoặc pin quá khổ (Cấm bay máy bay khách).

Xem thêm: Vận chuyển hàng hóa logistics nhanh chóng, uy tín

Tổng hợp các lưu ý khi vận chuyển pin bằng đường hàng không

Khi vận chuyển pin qua đường hàng không, có một số lưu ý quan trọng cần tuân thủ để đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định quốc tế. Dưới đây là tổng hợp các lưu ý quan trọng khi vận chuyển pin bằng đường hàng không:

• Tuân thủ quy định về pin Lithium: Pin Lithium phải tuân thủ các quy định của Hiệp Hội Vận Tải Hàng Không Quốc Tế (IATA) và các cơ quan có thẩm quyền khác. Quy định này bao gồm cách đóng gói, hạn chế công suất và lượng lithium, cách điện, các yêu cầu khác.
• Đóng gói riêng biệt: Mỗi cell pin hoặc pin Lithium cần phải được đóng gói riêng biệt để ngăn chặn va đập và tiếp xúc trực tiếp với các chất dễ cháy hoặc dẫn điện. Sử dụng nắp đậy an toàn và cung cấp lỗ thông hơi để duy trì áp suất nội bộ.
• Đánh dấu công suất Wh/giờ: Đánh dấu rõ công suất Wh/giờ của mỗi cell pin hoặc pin Lithium ở bề ngoài thùng hoặc bao bì. Đảm bảo rằng giới hạn công suất tối đa của pin Lithium ion là 20Wh/giờ không được vượt quá.
• Hạn chế tải trọng và lượng lithium: Tổng tải trọng của mỗi kiện hàng không vượt quá 10kg, và lượng lithium tối đa mà mỗi cell pin hoặc pin kim loại Lithium có thể chứa là 10g. Nếu đóng gói nhiều cell pin, đảm bảo tổng lượng lithium của tất cả các cell không vượt quá giới hạn 1g.
• Không vận chuyển pin rời: Tránh vận chuyển pin Lithium rời hoặc các pin không đóng gói đúng quy định. 
• Tuân thủ hướng dẫn của hãng hàng không: Mỗi hãng hàng không có các quy định riêng về vận chuyển pin. Trước khi đặt vé, hãy kiểm tra hướng dẫn của hãng về vận chuyển pin để đảm bảo tuân thủ đúng quy định.
• Thông báo cho hãng hàng không: Trước khi vận chuyển, thông báo cho hãng hàng không về việc bạn mang theo pin Lithium để họ có thể cung cấp hướng dẫn cụ thể và hỗ trợ khi cần thiết.
• Sử dụng bao bì chất lượng: Đảm bảo rằng bạn sử dụng bao bì chất lượng và đủ bền để bảo vệ pin khỏi các va đập và tác động ngoại lực.

Vận chuyển pin bằng đường hàng không là một quy trình khắt khe, đòi hỏi sự tuân thủ tuyệt đối các quy định về an toàn của IATA và ICAO. Hy vọng những thông tin chuyên sâu mà Trường Nam Logistics vừa chia sẻ sẽ giúp bạn có sự chuẩn bị kỹ lưỡng nhất cho lô hàng của mình, tránh các rủi ro phát sinh tại sân bay.

Bên cạnh việc chia sẻ kiến thức chuyên ngành Logistics, Trường Nam Logistics hiện là đối tác chiến lược của nhiều doanh nghiệp trong mảng vận tải đường bộ. Chúng tôi tự hào là công ty vận chuyển ô tô Bắc Nam uy tín, sở hữu đội xe lồng chuyên dụng và hệ thống kho bãi rộng khắp. Nếu quý khách hàng đang tìm kiếm giải pháp vận chuyển ô tô Bắc Nam an toàn, nhanh chóng với chi phí tối ưu, hãy liên hệ ngay với Trường Nam Logistics để được phục vụ tận tâm nhất.